Pouvez-vous imaginer la force de volonté d’une personne qui a perdu ses deux jambes dans un accident d’avion et qui, quelques années plus tard, est devenue la première femme paraplégique pilote de voltige aérienne ? Oui, nous parlons bien de Dorine Bourneton, qui a perdu ses deux jambes à l’âge de 16 ans. Malgré ce handicap fatal, son rêve de voler ne l’a jamais quittée.
Dorine Bourneton
Dorine Bourneton est née le 6 septembre 1974 à Thiers, en France. Elle est connue pour être la première femme paraplégique à avoir obtenu son brevet de pilote. Elle a passé son enfance dans le village de Noiretable, dans la Loire. Son père était pilote amateur, ce qui lui a permis de découvrir l’aviation dès son plus jeune âge.
Elle a piloté son premier avion à l’âge de 15 ans et a décidé très tôt de réaliser son rêve de devenir pilote. Mais le destin en a décidé autrement. Le 12 mai 1991, alors qu’elle voyageait à bord d’un avion touristique, elle a effectué son premier vol en solo. L’avion dans lequel elle se trouvait a été confronté à des conditions météorologiques très difficiles et, en quelques minutes, il s’est écrasé près du Mont d’Alambre.
Heureusement, elle a survécu, mais en raison de blessures mortelles à la partie inférieure du corps, elle a perdu ses deux jambes. Mais le miracle, c’est qu’elle a été la seule survivante retrouvée après 12 heures de recherches par les équipes de secours.
Au début, elle était très démoralisée, mais avec le temps et la convalescence, elle a repris son rêve de devenir pilote. Malgré tous les obstacles et les limites auxquels elle était confrontée, elle a décidé que rien ne pourrait changer ses objectifs, pas même ses jambes. Elle s’est battue pour elle-même et est devenue la première pilote acrobatique paraplégique en 2015.
Qu’est-ce qu’un pilote acrobatique ?
Un pilote acrobatique est un pilote formé pour effectuer des figures aériennes lors de spectacles aériens et de nombreux autres événements. On les appelle également pilotes cascadeurs. Ils réalisent des figures telles que des loopings, des tonneaux et des vrilles lors de spectacles aériens, de compétitions et d’entraînements de vol.
L’impact de l’accident d’avion sur Dorine
Lors d’une interview avec un animateur de Thales, Dorine a expliqué ce qu’elle avait ressenti et comment son monde s’était retrouvé sens dessus dessous après avoir survécu à l’accident d’avion en 1991. Elle a dû faire face à de nombreux obstacles, mais a réussi à poursuivre son entraînement.
Elle a ensuite évoqué des moments particuliers, comme l’obtention de sa licence de pilote sur un avion spécialement équipé, et la façon dont son combat pour les pilotes handicapés a changé de nombreuses règles et réglementations des autorités aéronautiques françaises.
Le moment le plus mémorable de la carrière de cette pilote acrobatique est celui où elle a remporté une compétition d’acrobatie aérienne et battu tous les pilotes valides. Cela lui a donné confiance en elle et lui a permis de devenir la personne qu’elle est aujourd’hui.
Elle a également expliqué comment l’argent gagné l’avait aidée à façonner son avenir professionnel. En raison de son handicap suite à l’accident, elle n’avait que peu d’options. Mais elle a choisi de se battre plutôt que de se résigner. Tout était prévu pour elle : une allocation, un canapé, une télévision, tout ce dont une jeune fille de 16 ans peut rêver, mais elle a préféré suivre une autre voie, à sa manière.
Son handicap l’a amenée à observer plutôt qu’à réfléchir et réagir. Pour elle, voler était synonyme de liberté, et elle a préféré cette liberté au canapé et à la télévision. Même si, au début, voler semblait impossible sans pieds, elle a poursuivi son chemin et a réussi à conquérir sa liberté et à atteindre ses objectifs.
Salon du Bourget
La pilote est en route pour présenter différentes figures acrobatiques lors du prochain Salon du Bourget. Au départ, le projet était différent, car elle envisageait cette performance comme un projet individuel, mais c’est désormais devenu un projet d’équipe. Elle mobilise actuellement toute une équipe d’ingénieurs, de mécaniciens, d’instructeurs et de pilotes.
Dorine s’est donné pour mission de réaliser la meilleure performance de tout le salon, et pour cela, elle est prête à aller aussi loin que possible. Elle a promis à son équipe qu’elle emmènerait tout le monde au Salon du Bourget, et l’enthousiasme a convaincu toute l’équipe de se lancer dans l’aventure.
Défenseur des pilotes handicapés
Après son accident à l’adolescence, Dorine a également décidé d’aider tous les pilotes handicapés qui luttent pour faire valoir leurs droits et surmonter les difficultés auxquelles ils sont confrontés dans le secteur de l’aviation. Dorine Bourneton a été la porte-parole des pilotes handicapés de 1997 à 2003 à l’Aéro-club de France. L’opération de sauvetage qui l’a fait connaître est le vol qu’elle a mené aux côtés de Brigette Revellin Falcoz. Falcoz était l’une des premières femmes pilotes en France.
Ce vol réussi lui a valu d’être remarquée par les hauts responsables, et elle a été affectée au service d’incendie et de sauvetage en 2002. Cette opération a démontré que les avions équipés de commandes manuelles spécifiques peuvent être considérés comme des postes de travail comme les autres. Elle a inspiré de nombreuses personnes et a ouvert la voie à l’autonomisation des pilotes handicapés. Après quelque temps, elle a également inspiré la professionnalisation des pilotes handicapés.
Inspirée par ces événements, elle se consacre désormais à la défense et à l’aide des personnes handicapées qui aspirent à voler. Récemment, en 2020, elle est devenue conseillère municipale de Boulounge Bilancourt.
Publications de la première femme paraplégique pilote acrobatique
Elle a également travaillé sur plusieurs autobiographies et autres livres et a écrit trois livres à ce jour
- Above the Clouds, publié en 2015, a également été adapté au cinéma
- From crash to aerobatics (2021)
- La couleur préférée de ma mère (2002)
Inspirer la prochaine génération
Le parcours de Dorine va bien au-delà de ce qu’elle a accompli au cours des dernières années ; ses réalisations et ses aspirations ont inspiré de nombreux jeunes esprits, et elle inspire aujourd’hui activement de nombreux futurs pilotes. Son programme Rêve de Gosse a aidé de nombreux jeunes talents à se former à l’aviation. César, qui est devenu cadet officier pilote grâce à ce programme, en est un exemple.
